da STS | Lug 1, 2020 | Settore automobilistico
Per allinearsi alle sempre più severe leggi sulle emissioni, gli OEM di tutto il mondo stanno adottando motori ad accensione comandata downsized. Sebbene questi motori più piccoli consumino meno carburante e producano nettamente meno emissioni, necessitano di... da STS | Lug 1, 2020 | Settore automobilistico
Con una previsione di vendita di circa 40 milioni di auto con motore a benzina a iniezione diretta, detto GDI (gasoline direct-injection), entro il 2025, può sorprendere scoprire che queste unità emettono particelle sottili più pericolose di un motore a iniezione... da STS | Lug 1, 2020 | Settore automobilistico
Con tutti i motori a combustione interna si verifica una “perdita” significativa di energia a causa della conversione inefficiente dell’energia chimica in calore e, successivamente, in energia cinetica. Persino un moderno motore di F1 è relativamente antieconomico... da STS | Lug 1, 2020 | Settore automobilistico
A seguito dell’inasprimento delle normative sulle emissioni in Cina, Europa e America del Nord, i produttori faticano ad ottimizzare ed ogni componente e funzione del motore ed a rispettare le nuove richieste a costi competitivi. Sebbene i motori in fase di sviluppo... da STS | Lug 1, 2020 | Idrologia
Negli ultimi anni la Russia ha dovuto lottare sempre di più con le catastrofi ambientali a causa delle condizioni metereologiche estreme. Non solo ci sono stati enormi danni materiali, ma ha anche perdite di vite umane. Un vasto programma strutturale per prevedere...
